董浜電子秤*虞山無人值守汽車衡*尚湖防爆秤

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溫嶺地磅便攜式稱重儀表誤差大怎么調

汽車稱重儀操作注意事項：

 便攜式汽車衡靜態稱重狀態下自身的精度是非常高的，比如說靜態放一個物體到稱重板上重量是非常準確的，但由于實際稱重過程中都是車子開過去動態稱重，動態稱重狀態下因為每個人開車習慣，車速，及每次通過稱重板的著力點都會不一樣，由此造成每次過重時的重量都會有不同程度的差別，因些在實際操作過程中注意如下事項就會把誤差盡可能的降低一些。

  1、地面要硬實平整：稱重時稱重臺板板必須左右并排平放在平整硬實的水泥或柏油路面，不得放入凹凸不平的亂石路面或松軟的泥土地面，并且擺放時兩塊稱重板左右要平行，不能一前一后。

  2、稱重板左右間距與車輪左右間距*：不同型號的車子車輪左右的間距各不相同，因此每次稱重前都要將稱重臺板左右調節到適應所過磅車輛車輪左右的間距，以保證車子前前后后所有的輪子陸續通過磅臺時都每一個輪子都能壓到稱重臺板上，并且車輪碾壓過去的時候盡可能壓在稱重板的中間位置，因為受力點越靠稱重臺板的中心位置準確度越高。

  3、車子直線緩慢勻速過磅：車子上磅要直線通過，而不能轉彎上磅，并且上磅時要以低于時速5公里的車速勻速通過磅臺，速度必須慢且均勻，切不可一下快一下慢的上磅，因為速度的快慢以及穩定均勻效馬文聰果對稱重的準確性影響也很大。

  4、不宜嵌入地面固定使用：本產品出于攜帶移動方便考慮，臺板設計比較薄面積比較小，稱重時將本產品平放于地上面以便稱重時移動調節位置距離，而不要象固定式磅秤那樣挖坑將稱重臺板固定嵌入地面下，這樣一來可能會造成受壓重力不夠，二來也沒法根據不同的車輪間距調整左右評受力點位置，以造成溫嶺地磅稱重極大的誤差。

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[稱重監控]：對智能稱重進行實時監控、記錄，自動紀錄智能稱重時間。

[智能稱重查詢]：查詢所有智能稱重記錄。

l         車輛檔案管理

車輛資料的增加、刪除、修改、查詢、查找、打印等。

工作流程

1.車輛進入射頻讀寫器識別范圍（1~10米可調），讀寫器識別/判斷車輛信息是否合法，稱重系統綠信號燈亮，道閘自動打開，稱重車輛進入車道，車輛進入車道后，紅信號燈亮，道閘關閉，禁止下一車輛進入車道。若車輛信息不合法，道閘不開；

2. 讀寫器將卡信息上傳到工控機，同時將車輛信息調出來；

3.車輛上衡稱重，顯示屏顯示稱重的重量信息息，并上傳到工控機；

4.系統將車輛信息和重量信息整理，上傳到財務結算中心；

5.稱重完畢后，車輛下衡。

系統優點：

1、車號識別精度可達99.99%，適應于風、雪、雨、霧等各種惡劣環境應用；2、標簽內數據保密性強，電子標簽（電子車牌）無法偽造或復制，從根本上消除了復制、偽造、現象。3、車輛電子標簽采用無源技術，使用壽命超長，無需維護；4、數據自動采集速度快，可實現快速稱重，提高了稱重的效率，免除了排隊過衡的現象；5、堵塞人為操作漏洞。由于采取了自動讀取數據的方式，所有過衡車輛均由計算機自動計錄，免除了人工干預，自動記錄數據，自動核放。6、遠距離動態識別，識別距離達8米以上，適應車速可高達180km/h。

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電子汽車衡線路連接質量的高低直接決定著其通電后能否正常穩定顯示，如何正確接好線，我們應該注意哪些方面的問題：
一、稱重傳感器與接線盒的連接
將稱重傳感器的電纜線穿越秤臺，經密封接頭進入接線盒內，按照四芯或六芯電纜的不同色標，或經測量后按正負激勵電源、正負反饋、正負信號接到接線盒內對應的焊盤或接線柱上。
二、接線盒與稱重顯示儀表的連接
將屏蔽電纜線一端經密封接頭進入接線盒內，各芯線接到接線盒內對應的焊盤或接線柱上，另一端穿過金屬管焊接到對應于稱重顯示儀表的插頭上，以便插入稱重顯示儀表的插座。
有三點需要注意：
a、接線盒內的輸入、輸出線接好后，要擰緊、擰牢并密封接頭、放上干燥劑、做好防潮工作，然后才能固定接線盒蓋板；
b、對不同的稱重傳感器，要根據不同的色標區分輸入、反饋、輸出，一定不要搞錯；
c、對不同的稱重顯示 儀表，使用的稱重傳感器插座、插頭形式不一樣，接法更不一樣，也不要搞錯。
三、稱重顯示儀表出廠時已配置好電纜線、用于稱重顯示儀表與打印機、大屏幕顯示器、計算機等設備的連接。
備注：接線時要確保有效接地，董浜電子秤*虞山無人值守汽車衡*尚湖防爆秤